Grande Prêmio da Índia - circuito de Buddh - 03/04/2014

Após esta fenomenal corrida de hoje, no Bahrein, na F1 de verdade verdadeira, me sinto obrigado a fazer o relato do último GP disputado aqui em Curitiba.

A largada já começou tumultuada, com A. Trentini deixando o carro morrer e os outros pilotos todos "com a faca nos dentes" já na primeira curva. A partir da segunda curva L. Miranda já conseguiu certa vantagem e fez uma excelente primeira volta, sendo que os outros pilotos continuaram com grandes disputas pelas posições intermediárias. R. Martins, que fez uma segunda metade da primeira volta bem agressiva, começou a chegar no Miranda líder no final desta mesma volta e ambos pararam nos boxes apenas para trocas de pneus, sendo que o Miranda continuou na liderança e com o carro ligeiramente melhor após sua parada - estes foram os únicos pilotos a optarem por uma parada, sendo que os outros, com os carros um pouco mais inteiros, decidiram continuar sem pit-stops. Na segunda volta, já na curva dois, e na grande reta oposta que procede a mesma, a disputa pelo primeiro lugar era intensa, com L. Miranda, R. Martins, A. Perusso, A. Trentini e P. Miranda disputando, muito próximos, a liderança. E logo na próxima curva a agressividade do R. Martins com seu motor acabou o traindo e o carro não aguentou - motor estourado e abandono do piloto londrinense. Já a seguir, A. Perusso conseguiu definitivamente tomar a liderança de L. Miranda, e, neste momento, seguiam acompanhados de A. Trentini em terceiro, P. Miranda em quarto e Tiago em quinto lugar. Tentando uma recuperação, o Miranda mais velho forçou ao extremo seu carro nas saídas das curvas e, com os pneus em fragalhos, acabou colidindo pouco antes do fim da prova, na curva 8. Enquanto isso, na ponta, as posições não mais foram alteradas, com A. Perusso, em sua corrida de estréia, rasgando a linha de chegada e alcançando uma excelente vitória!

Grande Prêmio da Índia
Circuito de Buddh
3/04/2014

Piloto, Pos. Largada, Pos. Chegada
Andre Perusso, 6th, 1st
Leonardo Miranda, 4th, 2nd
Alexandre Trentini, 1st, 3rd
Tiago "Trentini", 2nd, 4th
Pedro Miranda, 5th, 5th (DNF)
Rafael Martins, 3rd, 6th (DNF)

Excelente relato. 
Pelo jeito a corrida foi bem emocionante e uma vez mais, a forma Montoya do Pedro dirigir não surtiu resultados Kkkkk

libonati escreveu:Excelente relato. 
Pelo jeito a corrida foi bem emocionante e uma vez mais, a forma Montoya do Pedro dirigir não surtiu resultados Kkkkk

Cara, foi um azar do caralho... se o que arrisquei tivesse dado certo teria entrado na disputa, mas tive uma rolagem verdadeiramente fatal quando resolvi abandonar a entrada dos boxes. Seu eu tivesse rolado qualquer valor entre 24 e 30 na sexta marcha eu teria sido feliz nessa corrida, mas é óbvio que rolei um 23. Tive outras traições do dado, mas essa foi a mais marcante.

Em um momento peguei vácuo em 2 carros seguidos e numa das curvas fiz o zigue-zague entre 2 competidores também tomando a dianteira deles. Foram lances que não se vê em qualquer corrida por aí...

  

Pedro escreveu:
Em um momento peguei vácuo em 2 carros seguidos e numa das curvas fiz o zigue-zague entre 2 competidores também tomando a dianteira deles. Foram lances que não se vê em qualquer corrida por aí...

Ah, realmente ocorreram essas grandes manobras! O vácuo que o P. Miranda pegou de dois carros de uma só vez, na reta oposta, foi memorável!

Agora ela existe!

Uma partida que mexeu no bolso das pessoas!

Abs,

Proxima etapa da temporada esta marcada para a proxima quinta feira (10/04). Essa etapa contará com a presença do piloto G. Lodi. Quem sabe nessa etapa P. Miranda se redime de seu azar e vence a etapa?

Andre Perusso escreveu:Proxima etapa da temporada esta marcada para a proxima quinta feira (10/04). Essa etapa contará com a presença do piloto G. Lodi. Quem sabe nessa etapa P. Miranda se redime de seu azar e vence a etapa?

Se o azar persistir que a sorte acompanhe nas manobras mais memoráveis... vamos ver qual será a pista e qual será minha cagada dessa vez!  

libonati escreveu:Excelente relato. 
Pelo jeito a corrida foi bem emocionante e uma vez mais, a forma Montoya do Pedro dirigir não surtiu resultados Kkkkk

piloto argentino não rola!

Lembrando que eu também parei nos boxes. E o Pedro forçou o carro demais logo na primeira curva quando entrou na segunda volta. Quando o Pedro bateu, o Tiago já tinha o ultrapassado e estava quase me alcançando. A corrida do Pedro teria sido muito boa se não tivesse sido esse detalhe dos dados, foi uma manobra arriscada porém, pois estando em 6a marcha e entrar na curva assim é uma manobra arriscada.

Ah, e meu comentário sobre a corrida de Domingo em Bahrein: Foi do caralho, sangue nozóio

Os pilotos da última etapa confirmam presença na próxima corrida, quinta 10-04?
Abs.

Eu confirmo Perusso.

Para vocês que, pelo que entendi, estão fazendo uma espécie de campeonato de Formula D:

Novo Mapa do Formula D

Samuca escreveu:Para vocês que, pelo que entendi, estão fazendo uma espécie de campeonato de Formula D:

Novo Mapa do Formula D

O pessoal já tem esse Samuca. Acredito que seja uma das pistas que está a caminho.   

Pedro escreveu:

Samuca escreveu:Para vocês que, pelo que entendi, estão fazendo uma espécie de campeonato de Formula D:

Novo Mapa do Formula D

O pessoal já tem esse Samuca. Acredito que seja uma das pistas que está a caminho.   

Já está vindo!

Rafaelfo escreveu:

Pedro escreveu:

Samuca escreveu:Para vocês que, pelo que entendi, estão fazendo uma espécie de campeonato de Formula D:

Novo Mapa do Formula D

O pessoal já tem esse Samuca. Acredito que seja uma das pistas que está a caminho.   

Já está vindo!

Por curiosidade, há quantos mapas diferentes de Formula D? E vocês compraram quantos para esse campeonato?  

Existem 5 expansões oficiais para o Formula D (veja bem, D, porque para o De existe umas 1.000).
Em Curitiba, com esta última que chegará, já possuímos todas. A pista mais difícil de encontrarmos aqui acho que será Singapura, pois (acho) apenas o Thiago Penteado tem.
Cada expansão contempla 2 circuitos, sendo que três expansões possuem 2 pistas de formula e duas expansões 1 de fórmula e 1 daquela corrida maluca. Com isso, até agora, são 8 circuitos de fórmula das expansões + 1 (Mônaco) do jogo base. Total = 9.

Monaco (jogo base)
Sebring (expansão 1)
Hockenhein (expansão 2)
Valencia (expansão 2)
Singapore (expansão 3)
Baltimore (expansão 4)
Buddh (expansão 4)
New Jersey (expansão 5)
Sotchi (expansão 5)

Essa pista de Baltimore é de fato um circuito fechado, mas será que é um circuito real? De qualquer maneira ele lembra muito os circuitos de rua americanos da década de 80 e 90 (Detroit, Phoenix e Long Beach) e merece ser usada no campeonato.

Todas os circuitos de fórmula do Formula D são baseados em pistas reais.
O único que não sediou uma corrida ainda é o de New Jersey, mas ele é um projeto real. Existe, inclusive, possibilidade dele ser incluso na temporada de 2015 da F1. Outras categorias estão verificando a possibilidade de correr por lá também.

Olha aqui Baltimore, que é usado na F-Indy:

Usaremos todas sim...

acho que seria legal.

Foi essa de Baltimore que jogamos no Trentini?

Abs,

Rafaelfo escreveu:Todas os circuitos de fórmula do Formula D são baseados em pistas reais.
O único que não sediou uma corrida ainda é o de New Jersey, mas ele é um projeto real. Existe, inclusive, possibilidade dele ser incluso na temporada de 2015 da F1. Outras categorias estão verificando a possibilidade de correr por lá também.

Ah tá explicado, foi usado pela Indy. Muito legal esse circuito, como eu disse é um clássico circuito de rua americano com suas retas curtas e curvas fechadas.

tiagovip escreveu:Foi essa de Baltimore que jogamos no Trentini?
Abs,

Sim.